产品展厅
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| 基本性能 | 额定值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 1.07 | G/cm | ISO 1183 |
| 熔体流动速率 | ISO 1133 | ||
| (230°C/2.16 kg) | 12 | g/10min | |
| (230°C/5.0 kg) | 48 | g/10min | |
| 成型收缩率 | 1.1 | % | ISO 294-4 |
| 机械性能 | 额定值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 拉伸模量 | 2200 | Mpa | ISO 527-2 |
| 拉伸强度 (Yield) | 24 | Mpa | ISO 527-2 |
| 拉伸应变 (Yield) | 4 | % | ISO 527-2 |
| 弯曲模量 | 2300 | Mpa | ISO 178 |
| 夏比缺口冲击强度 | -20℃|23℃3|11 | ISO 179/1eA | |
| 夏比unnotched冲击强度 | -20℃|23℃42|121 | ISO 179/1eU | |
| 硬度 (Shore D) | 61 | ISO 868 | |
| 压痕硬度 | 55 | ISO 2039-1 |
| 热性能 | 额定值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 热变形温度 | |||
| (0.45Mpa, Unannealed) | 108 | ℃ | ISO 75-2/B |
| (1.8Mpa, Unannealed) | 57 | ℃ | ISO 75-2/A |
| 维卡软化温度 | |||
| 141 | ℃ | ISO 306/A50 | |
| 58 | ℃ | ISO 306/B50 |
长玻纤增强PP能有效地提高制品的刚性、抗冲击强度、抗蠕变性能和尺寸稳定性，而且可以做出复杂的汽车模块制品。长玻纤PP配合玻纤母粒将成为一种理想的模块载体材料，为此有人预言，LGFPP材料将成为GMT材料作为汽车模块应用的替代品。
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